越來越嚴苛的公差要求，使設備對污染物和殘留物更敏感，清潔度變得與設備使用壽命息息相關。
在汽車、航空器、醫療設備領域都需要使用潔凈度很高的零件。而清潔度測試儀，是通過測里和分析濾膜上經過清洗后的零部件留下的污染物顆粒來實現的。
自動顆粒計數和顯微鏡分析法始于2000年，現已成為清潔度濾膜分析的主流方法。截止2014年，在歐洲約有上千臺清潔度分析顯微鏡投入使用。有幾十家實驗室提供清潔度分析，包括提供采用顯微鏡顆粒計數的第三方服務。在國內不過上百臺，第三方使用的也比較少。
例如發動機缸體的關鍵性區域:活塞區域、油增壓區域，多會出現12缸的發動機缸體，能輸出*的功率，因此只允許存在極其微里的污染物。在活塞區域，減少活塞上的劃痕對降低油耗、增加廢氣再循環的效率有顯著作用。
在曲軸上，即便是活塞上掉下一個極其微小的磨損碎屑，也會成為關鍵性的污染,為滿足廢氣再循環和排放標準的要求，在一輛現代化的汽車上，其曲軸和發動機缸體之間的軸承必須是無鉛的。
無鉛軸承及其殼體的硬度*，不容許有污染物顆粒進入o因此對污染物顆粒的要求更嚴苛。像凸輪軸，齒輪，鏈條等所有在潤滑油里或在油增壓區域工作的零件。尤其是連接大扭力高轉速的零牛，是不允許有污染物夥粒存在的。
在壞情況下，污染物顆粒會導致系統失效; 且設備會出現運行不暢、噪音等情況，進而縮短使用壽命。
